Dos modelos distintos para pedir presupuestos
Modelo subasta
15–20 transportistas pujan por tu carga
Es el más común en plataformas de mudanzas online: publicas tu carga, se envía a 15–20 transportistas, cada uno te manda su oferta. Suena a comparación amplia; en la práctica es ruido, prisa y presión a la baja. El que gana suele ser el que ha recortado en seguro, en embalaje o en la verificación interna.
Modelo cupo limitado
Solo 4 transportistas verificados ven tu carga
El que hacemos nosotros: publicas tu mudanza, solo 4 transportistas verificados la ven. Cada uno te envía su presupuesto directo. Negocias con el que te convenza. Nosotros no cobramos comisión sobre el precio de la mudanza; cobramos 9,90 € al transportista por recibir tu contacto.
Qué pasa cuando 20 transportistas pujan
El modelo subasta no es malo por idea; es malo por efecto en cadena. Lo que empieza como "comparar más" acaba igualando precios por debajo del coste real del servicio.
- Los precios se igualan hacia abajo. Cuando cada uno sabe que compite contra 19, el margen se come la calidad.
- El seguro se vuelve opcional. Para ganar la puja, hay quien oferta sin cubrir mercancías en la póliza.
- El cliente paga en tiempo. 20 contactos equivalen a 2–3 h de llamadas; 4 contactos son 30 minutos bien usados.
- La verificación es imposible de hacer caso a caso. Las plataformas de subasta admiten empresas con poca comprobación porque necesitan volumen.
Qué cambia con 4 presupuestos verificados
Con el cupo limitado la lógica se invierte: cada transportista negocia su propio precio sabiendo que no compite contra 20, y hay margen para hacer el trabajo bien.
- Cada transportista negocia su precio sabiendo que no compite contra 20. Hay margen para hacer el trabajo bien.
- Nadie recorta en seguro porque el seguro es obligatorio para estar en la plataforma.
- El contacto es directo. El transportista te llama, no un intermediario con guion.
- El pago es directo. Transferencia, Bizum o factura, pactado con el transportista. Nosotros no retenemos dinero.
Lo que verificamos antes de que un transportista vea tu carga
Cuatro comprobaciones a mano más una llamada telefónica. Ningún transportista aparece en la bolsa hasta pasarlas todas.
- 1NIF o CIF verificado en el registro.
- 2Web activa con datos fiscales reales.
- 3Tarjeta de transporte (MDL o MDP) vigente en el REAT del Ministerio.
- 4Seguro de mercancías + responsabilidad civil en vigor, con copia de póliza.
- 5Llamada telefónica del equipo con la empresa antes de aprobar la cuenta.
La revisión tarda 24–48 h hábiles. Por eso no hay perfiles falsos en la bolsa.
Qué cuesta esto para ti
Nada. Publicar tu mudanza es gratis. Nosotros cobramos 9,90 € al transportista por recibir tu contacto, 0 % de comisión sobre el precio del servicio que pactes con él. El precio que cierras con el transportista es el precio que pagas.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos presupuestos de mudanza debería pedir?+
Tres o cuatro presupuestos reales, de empresas verificadas y sobre tu volumen exacto, bastan para elegir con criterio. Veinte presupuestos convierten la decisión en una guerra de precios y hacen que el más barato recorte en seguro.
¿Por qué 20 presupuestos pueden ser peor que 4?+
Porque el modelo de subasta empuja los precios por debajo del coste real del transporte, lo que lleva a recortar en seguro, en embalaje o en la verificación de la empresa. Con 4 presupuestos cada transportista tiene margen para negociar sin romper el precio.
¿Qué información debe incluir un presupuesto serio?+
Volumen declarado, qué incluye y qué no (embalaje, montaje, portes especiales, aparcamiento), fecha y plazo, seguro de mercancías, nombre fiscal con NIF o CIF, licencia de transporte y si lleva IVA.
¿Cómo detectar una empresa de mudanzas que no es de fiar?+
Precios 'desde X €' sin ver tu casa, pago íntegro por adelantado, contacto solo por WhatsApp sin empresa detrás, sin número de licencia de transporte. Si te falta uno de estos datos, pide otro presupuesto.
Publica tu mudanza en 2 minutos
Solo 4 transportistas verificados la ven. Sin comisión sobre el servicio.